方向盘和Manettino
为了提升空气动力性能，设计人员大幅缩减了F1赛车驾驶舱的尺寸。由于新的驾驶员安全规则对尺寸进行了限制，以前可以分配给仪表盘的空间实际上已经不复存在。
1996年，法拉利推出了一项令人惊叹的创新。为了使驾驶员可以清晰地看到仪表，其他汽车制造商移除了方向盘顶部的结构；而法拉利则是在方向盘的顶部边缘安置了最重要的警示灯。然后，他们陆续将其他功能按钮装在向盘上，方便驾驶员进行操作。
到1997年，法拉利F1赛车的方向盘上增加了更多的重要功能（按钮），包括数字水温表、压力和燃油表。现在，方向盘本身已经成为一台计算机，它可以显示并存储赛道单圈成绩或各赛段的时间，提供驾驶员表现的实时反馈。
2004年，F430成为法拉利第一款采用F1 Manettino方向盘的公路版车型。正如在F1赛车中那样，驾驶员可以方便快捷地调整其赛车的设置，单独或整体地控制包括电子仪表，悬挂设置、稳定性控制（CST）、牵引力控制、电子差速器以及变速箱换档速度等多项功能。Manettino仪表允许驾驶员改变赛车的设置，以适应驾驶员的个人习惯、路面状况和有效的抓地力。