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50 ans après les débuts de la 308 GTB, nous explorons l’emblématique V8 à moteur central et les Ferrari qui ont suivi
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Découvrez l’évolution de la F80 exposée au Musée Enzo Ferrari : du mulotipo testé jusqu’au proto-type, et enfin, à la supercar prête pour la production
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Nous nous souvenons d’Enzo Ferrari et de ses victoires, parfois obtenues à travers la défaite
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Charles Leclerc a rejoint la Ferrari Driver Academy en 2016. Dix saisons plus tard, il revient sur son incroyable parcours depuis ses débuts en GP3 jusqu’au titre de champion en Formule 1
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Passion
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De la toute première Ferrari aux ingénieurs légendaires, en passant par les stars hollywoodiennes, les archives Ferrari font revivre l’histoire de Maranello depuis 25 ans
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L'histoire de chaque Ferrari implique le développement de prototypes - et un petit nombre trouve leur chemin vers des collectionneurs dévoués, y compris cette Daytona SP3 « mulotype »
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Mythbusters
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Cinquième partie : l’évolution du manettino Ferrari de la Formule 1 au volant de votre voiture, pour vous permettre de sélectionner différents modes de conduite
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Quatrième partie : Ferrari a démontré que les hybrides conçues pour réduire les émissions de CO2, pouvaient également déployer des performances extraordinaires
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Troisième partie de notre série. Découvrez comment Ferrari a maîtrisé le turbocompresseur pour s’imposer en Formule 1 et développer des voitures de route d’exception
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Le Programme XX brouille la frontière entre le client Ferrari et le pilote d’essai de l’usine. 20 ans après le lancement du programme, nous rencontrons ceux qui œuvrent dans les coulisses et les quelques chanceux qui sont au volant.
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Il faut des mois entiers pour organiser une exposition annuelle au Musée Enzo Ferrari, mais un seul jour pour passer de l’une à l’autre
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7ème partie : D’un moteur portant le nom du fils d’Enzo à la voiture de route la plus rapide de Maranello, voici l’histoire du V6 Ferrari
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HÉRITAGE
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Ensemble pendant 50 ans, Dudley et Sally Mason Styrron ne se séparaient jamais de leur bien-aimée 166 MM. Aujourd’hui, leur précieuse barchetta est confiée au Museo Enzo Ferrari
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Une 250 LM restaurée par Ferrari Classiche a remporté l’un des prix les plus prestigieux de tous les temps
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Annie Soisbault de Montaigu troqua une carrière de tennis pour le sport automobile, en ouvrant ainsi la voie aux pilotes femmes dans les années 60 aussi bien au volant de la Ferrari 250 GTO que de la 250 LM
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Le programme de conduite Corso Pilota de Ferrari est retourné au Chili, où Miguel Molina, Official Ferrari Factory driver, a aidé les clients à exploiter le potentiel de leurs voitures
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6ème partie - du concept qui n’a jamais vu le jour au Purosangue : comment Ferrari a ouvert la porte à un tout nouveau segment
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Les couleurs du programme de personnalisation sont l’expression d’un sens unique de l’individualité et le reflet des nombreuses facettes de l’histoire de Ferrari
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Lignées
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Ferrari est célèbre pour son moteur V12 – pendant deux décennies, le moteur 12 cylindres à plat sera synonyme des voitures de sport phares de Maranello
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Cette année, la 499P vise à conquérir son troisième titre consécutif au Mans, en perpétuant ainsi une tradition initiée en 1960 avec ses précurseurs de la catégorie reine du Championnat d’endurance
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De la Challenge Stradale à la 488 Pista, les séries spéciales V8 de Ferrari sont le trait d’union entre les voitures de sport à moteur central et le sport automobile
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