È stata una gara inaugurale entusiasmante a Brisbane per il quarto round della Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Australasia. Ecco le dichiarazioni dei vincitori dopo il debutto del campionato a Queensland Raceway.

Damien Hamilton (Ferrari Melbourne) – Trofeo Pirelli: “È stata una sensazione fantastica. Ho semplicemente cercato di controllare ciò che potevo controllare. Sono riuscito a ottenere la posizione che volevo fin dalla partenza, poi ho gestito gli pneumatici e il ritmo gara. Speravo che i tre piloti dietro di me iniziassero a lottare tra loro per rallentarsi a vicenda, e così è stato. Avere un vantaggio non ha reso le cose più facili, perché continuavo a monitorare le pressioni degli pneumatici e a gestire tutti i parametri per assicurarmi che la vettura restasse nella finestra ideale di funzionamento. Bastava una safety car per ricompattare il gruppo. Se fosse successo e non mi fossi preso cura delle gomme, non avrei avuto nulla con cui difendermi o attaccare.”

David Trewern (Ferrari Gold Coast) – Coppa Shell: “È stato fantastico, mi sono divertito moltissimo.

Sono partito bene, anche se inizialmente ho perso la leadership. Sono riuscito a riprenderla e a restare con la testa della corsa il più a lungo possibile. Verso la fine ho accusato un po’ di stanchezza, ho evitato gran parte del traffico in pista e ho dovuto impegnarmi al massimo per riprendere Masahiro [Taguchi]. Mark Hudders mi ha messo molta pressione e continuavo a chiedermi chi fosse alle mie spalle, cosa che mi ha spinto a continuare a spingere. Spero che domani sia asciutto e che si possa ripetere tutto esattamente allo stesso modo. Se invece pioverà, sarà l’occasione per imparare nuove abilità.”

Ross Tomain (Ferrari Gold Coast) – Trofeo Pirelli 488: “È stato davvero divertente. In gara si resta in pista un po’ più a lungo rispetto alle qualifiche; quindi, occorre gestire gli pneumatici almeno da metà gara per preservarli. Sto lavorando molto sulla strategia per limitare l’usura e gestire questo aspetto.

Mi sto davvero godendo questo processo. Per far durare più a lungo le gomme, tutto dipende dal carico laterale nelle curve ad alta velocità. Se riesco a ridurre un po’ questo carico sull’anteriore della vettura, sembra funzionare piuttosto bene.”